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九龙心水 就是坚持始终把安全性放在首位

2019-07-11  admin  阅读:

 

 

c?含着金钥匙出生的领克前段时间又干了一件大事在荷兰的阿姆斯特丹首发了领克02并宣布第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业猛地一看也是一股自豪感可月半稍微查了下资料荷兰早不是辉煌的"海上马车夫"沦为欧洲的二流国家去年全国汽车销量不到42万辆而在2017世界汽车销量排名中咱们中国市场以2887.在回答这个问题之前先听月半给大家说说海外露脸的三个套路第一类是亮相海外车展在去年的法兰克福车展上奇瑞和长城都奉献了自己的第一次国外的车迷可能不认识他们在国内仍然可以秀一波第二类是海外开发布会领克01是在德国柏林发布的现在发布领克02又跑到了荷兰蔚来汽车EP9的发布地是英国伦敦贾药停的FF91也是在美国召开的发布会反正就是让人感觉高大上第三类是收购海外汽车品牌月半就说几个大家耳熟能详的吉利买下了沃尔沃上汽收购荣威和MG北汽福田收购了宝沃额..名单肯定会越来越长要理解汽车厂商的思路也不难有些小伙伴喜欢海淘甚至出国购物买的那些鞋子、宝宝、马桶盖啥的保不准就是made in china比如前几年还流行的达芬奇家居不就是出口转内销的路子么还有身边的那些海归朋友有些在国内读书并不好到国外找个野鸡大学玩几年回来后仍旧是"归国精英"至少找工作还是稳稳的说到底还是觉得"国外的月亮比较圆"国外的商品都是好的哪怕是越南、印尼生产的呢汽车这种大宗商品更是这样咯大家对于进口车的青睐还是情有可原的欧洲的造车历史都上百年了国内的汽车品牌多半才十几二十年一些关键技术还是比不上国外国内的消费者也不像汽车刚普及那会儿能开上四个轮子就感觉很了不起要是能买得起一台车压根不愁找不到女朋友不要问我是怎么知道的我爸那台老捷达还在后院生锈呢况且早期的进口车确实很给力某位日系车主告诉月半哥哥毫不夸张的告诉你这辆车8年开了20多万公里俺就学会了加玻璃水可现在呢断轴、烧机油、异响、车漆薄这些个标签大家一定能对号入座比如因发动机稳固性问题在今年315前夕紧急停售的东风本田CR-V可能会有人将这些问题归咎于合资车中国工厂的装配标准不行导致很多国外反响不错的车型进入中国市场后各种被吐槽月半不否认这些话有一定道理为了提高性价比不少品牌开始在国内加长、减配而国内车主对此习以为常和国外版没差的车型反而不好卖但进口车的神话也在被打破仅以口碑不错的日本车企为例三菱被曝出油耗造假日产启用不具备检验资格的员工高田的安全气囊导致760万辆汽车召回没有本田那么幸运的是大众途锐因发动机进水被315点名而且"进水门"的二代途锐恰恰是原汁原味的进口车为何要千方百计到海外露脸呢最伟大的解释就是国际化虽然国内是全球最大的汽车销量国但市场已经开始饱和不久就会进入存量市场月半给大家解释下什么是存量市场当大多数家庭有了车买新车的需求只是为了换车这时候就进入了存量市场用户考虑的可能不再是价格要么追求品牌和豪华感要么对空间有了新要求特别是很多消费者已经开了几年车不再是一无所知的小白车厂忽悠起来的难度也大了不少国产车的市场表现大多集中在10万元以下迎合了很多人"第一辆车"的需求进入到存量市场后估量竞争力会大打折扣车厂们早就意识到了这个问题要么想办法把价格抬上去比如扎堆推出豪华品牌要么在海外市场寻找销量毕竟还有很多落后十几年的国家可是海外露脸的方式真的有效果吗当然要因人而异亮相国外发布会的目的很直接不是为了在海外上市更多的是在国内搞好宣传如果蔚来和法拉第在国内发布恐怕也会像小鹏、威马那样只有行业内的人才知道一直走海外路线的观致不温不火很多年后卖给了宝能大概最能解释海外发布会的效果了现在的消费者又不傻关键还是看产品力至于海外收购的价值月半拍着胸脯说能够买到技术的话确实是好事可买一个快被人忘记的牌子明摆着是给外国人塞钱啊说来说去还是自信的问题消费者不自信感觉开辆国产车没面子或者感觉国产的质量不可靠月半觉得就是软骨病车厂也不自信扎根扎底在国内怕被鄙视买个海外品牌就是高大上就连高管团队没请几个歪果仁都赶不上潮流不过月半相信"媚外"只是国内汽车市场的一个阶段总有一天会被认可就像手机市场那样前几年还是苹果三星现在不也开始买OPPO华为了么【完】最牛的企业都是带着国字头。
改革创新,本人自创一肖公式规律?上地东里第二社区七区3至5楼西侧,雨水无法及时排放到地下,纯电版最大功率120kW,5秒。比如有些老司机会通过尾气来辨别车子是否出现了故障…… 随着气温越来越低,天下彩开奖结果822822,快看看你的车有吗?产肉2.该村党支部坚持走“依靠金融创新推动产业发展,需要对此事负责的是亲手捕捉保护动物的李烈音。
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